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アムトラックでアメリカ横断へ。息を飲むカリフォルニア・ゼファー号の絶景。（17日目）
今日はアメリカ中を走っているアムトラックの中でも最も有名な線の一つ、“カリフォルニア・ゼファー号”に乗ります。
サンフランシスコ（オークランド）からシカゴまでの2泊3日で、シエラネバダ山脈を含め目まぐるしく移り変わる景色が見事と評判の列車。
2回の乗り換えを含め、最終的にニューヨークまでアムトラックで陸路で4日間にわたる大陸横断の旅が始まります！
今回の旅の大きな山場の一つです！
早朝にホステルを後にします。早朝でもスタッフの方がいたのでスムーズにチェックアウト出来ました。
急遽滞在したものの、他の旅人とも交流がありそうなホステルでした。
もくじ
サンフランシスコに別れを告げエメリービル駅へ
早朝のサンフランシスコ。気温が低いです。小さな半島だなと改めて感じますね。Uberで向かうので待ちます。
乗車してすぐにオークランド・ベイ・ブリッジを通ります。昨日の夜も通った大きな橋を再度渡ります。
朝焼けに染まるサンフランシスコは綺麗でしたね。
バイバイサンフランシスコ！また来るときはゆっくり観光を楽しみたいです。
カリフォルニアゼファー号出発駅・エメリービル駅に無事到着！
カリフォルニアゼファー号の出発駅はサンフランシスコではなく、対岸のオークランドにある、”エメリービル駅(Emeryville:EMY)”からの出発になります。
サンフランシスコの宿周辺からエメリービル駅までは27.11ドル（約3,100円）でした。
サンフランシスコからUberでエメリービル駅に向かうならUberは3,000円前後かかると考えておけば良いでしょう。
オークランド周辺は治安がよくないそうなので、Uberは高いけどオススメです。
エメリービル駅は簡素な感じですが周辺はハイアットの系列店や、シェラトンなどの高級ホテルやショッピングモールもあり、ショッピングなども楽しめるエリアになっているようです。
調べる限りでは、カリフォルニアゼファー号はシカゴからサンフランシスコに行く路線の方が利用者が多いのだとか。それでいうとエメリービル駅は終着駅なんですよね。旅の後にホテルに泊まってショッピングして、、と楽しめるようです。
今回僕は西から東に横断するので皆とは逆方向。シエラネバダ山脈などの絶景は最初に来るという流れです。
アムトラック・エメリービル駅の看板。
待っている人は年配の人が多めに感じます。
まぁシカゴまで二泊三日もしなくても、飛行機だと3時間とかそれぐらいですからね。。
景色を楽しみに来る老夫婦の方が多いのかもしれませんね。
アムトラック・カリフォルニアゼファー号に乗り込んで出発します
これが今回乗る、カリフォルニアゼファー号。で、デカい、、、！！！
日本で見る電車の1.5倍〜2倍ぐらいの大きさがある気がします！
ちなみにこの写真はエメリービル駅ではありません。並んでて写真を撮る暇がありませんでした。
席に置いてある非常口の案内がもう飛行機のようですね。笑
階段前の足元が広い席を確保できました！コンセントもあってある程度の快適さが補償されました。
ビジネスシート的な位置ですが、十分な広さです。
カリフォルニアゼファー号・カルフォルニア州編
初めはオークランドから海岸線沿いに北に向かって行きます。
湾岸は廃墟のような建造物がちらほら。
ほぼノーフィルターなのですが、ちょっとしたものでも味がありますね。
すぐ陸地に。穏やかな郊外らしい景色に。
カルフォルニア郊外らしい穏やかな丘陵がお出迎え。
貨物列車の車庫なのでしょうか。
カリフォルニアの名産、アーモンドの畑。
この景色はカリフォルニアっぽさがあります。
アムトラック・デイビス駅に到着！
サクラメントの前にある、デイビスという町に着きました。
デイビスはどんな町？
デイビス（Davis）は、”世界でも自転車に優しい町”を謳い、多くの自転車を保有し自転車道が多いこと、カリフォルニア大学デイビス校キャンパスがあることで知られている。
引用：wiki
カルフォルニア大学はこの周辺ではかなり大きい大学のようですね。有名なところでいうとカリフォルニア大学バークリー校が挙げられます。
再びのどかな畑の地域を進んでいきます。
アムトラック・サクラメント駅に到着！
サクラメントが近づいて来ました！
サクラメントまで到着しました！
隣のホームに停まっていたアムトラック。いくつか種類がありそうですね。
サクラメント
サクラメントはどんな町？
アメリカ西部・カリフォルニア州の北部サクラメント郡に属する街・サクラメント。アメリカに移住したスイス人ジョン・サッターの手によって発展を遂げ、1849年のゴールドラッシュ（カリフォルニア金鉱発見から始まったアメリカ人口の大移動）以降アメリカを代表する大都市へと成長しました。
引用：wondertrip
前に通ったデイビスもそうですが、サクラメントも含めこの一帯は”フォーリーフォグ”という濃霧が起こるそうです。
途中、アル中？ヤク中みたいな若者が乗って来て近くの席に座り、不快でした。（足も臭いし）
特に絡まれたりとかの害はなかったですが。笑
“DO NOT CROSS TRACKS””線路を横断しちゃダメだよ”
大きなコンテナ。大きなトラックもまたアメリカらしいですよね。大量消費社会というのか。今は変わって来てるのかもしれませんが。
平地から徐々に丘陵地帯へ変わっていきます
幹線道路。
工事用のトラック、なんでも乗り物は大きいですね。。
路面電車。アムトラックに乗ってると小さく感じてしまいます。笑
徐々に丘陵地帯らしくなって緑が増えてきました。
丘陵地帯にある小さな街。
タホ国立森林公園に入ってきました！
いよいよ絶景らしい地域に！タホ国立森林公園という国立森林公園の山あいを縫って走っていきます。
タホ国立森林公園
10月で日本より高い緯度にあるからか、紅葉が始まっています。
線路の上をトラックが！？
レイク・スポールディングを横目に通過します
レイク・スポールディング(Lake Spaulding)という湖のようです。
ほぼ無名の様子。笑
湖の辺りでキャンプなどを楽しめるようです。
山あいをゆっくり進んでいきます。
アムトラック・トラッキー駅に到着！
トラッキー
トラッキーはどんな町？
トラッキー（Truckee）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州中部ネバダ郡の小さな町。このトラッキーという町は西部開拓史時代に、”ドナー隊”という一団の悲惨の舞台となって有名に。
この事件で有名になったせいか、近くの湖や道なども ”ドナー”の名前を冠しています。
興味のあるかたは”ドナー隊”で調べて見てください。結構えぐい話です（あくまで自己責任で、、）。
西部開拓時代の過酷な環境が伺えました、、今は生きるのにイージーになったものです。
ここままだカリフォルニア州ですがもうすぐネバダ州に入ります。
だんだんと荒野らしくなって来ます。
線路のすぐ横を流れる小川。
カリフォルニアゼファー号・ネバダ州編
ネバダ州に入りました！
ネバダ州はどんな州？
ネバダ州（State of Nevada）は、全米50州の中で第7位の広さを誇る州。アメリカの内陸州としては面積最大。人口約270万人で、全米第35位。人口の3分の2以上がラスベガス都市圏に住んでいる。州のほとんどが砂漠のため農業には適さず、銀をはじめとする鉱業で栄えた後、カジノなどの娯楽をいち早く合法化したことでネオン街が盛えた。有名な”エリア51″もラスベガスの北に位置し、かつては核実験場もあった。
参考：wiki
大半が荒涼とした砂漠なので負の歴史もあるネバダ州。調べてみると攻めた法改正で人を集めてここまで有名になった州みたいですね。21歳以上なら外国人でも銃を購入できるためか、犯罪の多い州としても有名だそう。
カリフォルニアゼファー号のルートではラスベガスより遥かに北を通るので、”リノ”という街を除いては大半は砂漠を通る予定です。
アムトラック・リノ駅に到着！
リノ駅は半分地下なので写真は撮り忘れていました。。
リノはどんな街？
リノ（Reno）は、ネバダ州北西部に位置する商業、観光都市。人口は約20万人で州内ではラスベガスの次に多い。古くは金等の鉱物の集散地として栄えた都市。街の愛称は、“The Biggest Little City In The World”（世界で一番大きい小都市）。ネバダ州の法律（州法）で6週間滞在すれば相手の同意なしに離婚できるため、”離婚の町”として知られるようになった。現在でも”go to Reno”は「離婚する」という意味で使われるらしい。
参考：wiki
“離婚の町”ってすごいですね。笑
ネバダ州っぽいな〜と感じた工場？のような建物。
石油のタンク？スターウォーズに出て来そうです。
紅葉と荒野が相まってとても黄色い。
少し山あいを縫っていきます。
この辺に住む人は大変そうですね。。
3台繋がったトレーラーはネバダ州ではokらしい。
荒野に入っていきます。建物なんもない。
お気に入りの一枚。最初はサムネイル画像にこの丘の写真を使ってました。
「この山（丘？）なんて名前なんだろう？」と思い地図を辿って見たらこの辺でした。
線路の北側にストリートビューではありましたが、名前はなんと無名。もったいない、、w
名前つけちゃおうかな。笑
白い砂地？
と思ったら草がポツポツと。
白い砂地はすぐなくなってしまいました。景色の移り変わりが激しくで撮影が疲れます！
ネバダ州の荒野に太陽が沈んでいきます。
カメラのレンズが反射した一枚。これ全て車窓から撮ってるので、映り込みに結構気を使っています。
日が落ちて徐々に暗くなって来ました。
山が徐々にシルエットになっていきます。
ネバダ州の荒野にマスタング。なんともアメリカらしい光景です。
わずかな日の光が山のシルエットを浮かび上がらせます！この景色は眺めながら感動の涙が流れました。この旅の中でも思い出の一枚です。
感動の景色もつかの間、暗い夜が訪れます。
アムトラック・ウィネマッカ駅に到着！
途中駅で停車する時に、少し外に出れるので小休憩する人も。喫煙者はこの時間でタバコが吸えるようですね。
ここはウィネマッカという町の駅だそう。
Winnemucca,NV
wikiにも載ってないぐらいに小さい街みたいですね。暗くて大きさも全然わかりませんでした。
カリフォルニア・ゼファー号の車内カフェを見てみました
車内カフェは2階建の列車の一階にあります。これは閉まってる時の様子。スタッフの人が一人で担当してるようなので、開け閉めは頻繁にあります。
「何時から何時まで開いてるよ〜」と陽気な口調で車内アナウンスが入るのが耳に残ります。笑
今日の夕飯はピザと、シエラネバダの名前が入ったビール、”シエラネバダペールエール”にしました。
ビールは好きですがペールエールは苦味が強いのでちょっと苦手な分野なのを忘れてました。笑
カリフォルニアゼファー号は深夜も走り続ける寝台列車なのでこのままシートで就寝します。
シート席と個室でベッドもある寝台シート席と分かれるのですが、シート席はシャワーがないのが辛いです。
寝台シートはシャワーを浴びれる様子。快適な分、お値段も上がります、、
シャワー浴びれないのはツラいです。
・
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ネバダ州の砂漠の暗闇を見て寝ます。
カリフォルニアゼファー号・ユタ州編
寝静まって夜遅くですが、ユタ州に入った様子。
ユタ州
ユタ州はどんな州？
ユタ州（State of Utah）は、アメリカ合衆国西部にある州。”ユタ”の名前の由来は先住するインディアン部族、ユテ族（「山の民」の意）から来ている。州都・最大都市はソルトレイクシティであり、州人口280万人の約80%はソルトレイクシティ近郊のワサッチフロント地域に住んでいる。州内の大半の地域にはほとんど人が住んでおらず、国内で6番目に都市集中が進んでいる州。南東の隅に”フォー・コーナーズ”と呼ばれる4つの州が接するポイントがある。
参考：wiki
州の紹介してるものの、実際は夢の中です。笑
アムトラック・ソルトレイクシティ駅に到着！
深夜にユタ州の州都、ソルトレイクシティに到着したようです。
ちなみにソルトレイクシティは西海岸エリアと時差が1時間あり、日本とは時差-15時間。
Salt Lake Central Station
ソルトレイクシティはどんな街？
ソルトレイクシティ（Salt Lake City）は、アメリカ合衆国のユタ州の州都。末日聖徒イエス・キリスト教会が拓いた町。西部高原地域の経済・文化の中心地となっている。周辺には雪質の良いスキー場を多数有し、スキーリゾートの中心地としても。2002年には冬季オリンピック（ソルトレイクシティオリンピック）が開催され一躍有名に。名前の由来は都市の西側に広がるグレートソルトレイク（大塩湖）から。WW2後、強制収容キャンプに移住させられた日系人を受け入れたことから、米国国内で日系人の比率が高い都市の一つとなっている。
参考：wiki
ウィンターリゾートのイメージがありましたが、日系人が多いとは知らなかったです。
グレートソルトレイクはイスラエルにある死海と同じように海水より塩分濃度が高い湖だそうです。生物もアルテミアっていう小さな脊椎動物しか住んでないそうな。なんか神秘的ですね〜。
長い長い1日でした。今日と明日は車窓に釘付けになりそうです。
バックパッカー17日目・アメリカ横断1日目（カリフォルニア・ゼファー号）のまとめ。
バックパック旅17日目(北米大陸横断1日目)今日から4日かけてAmtrakという鉄道でNYまで大陸横断します。早朝に隣のオークランドにある駅へ。朝焼けに染まるSFを後にします。Amtrak、デカい！景色は変化が激しくて疲れてしまうほど。ネバダ州の景色が圧巻。荒野に沈む夕日を見て感動の涙が流れました。 pic.twitter.com/b8a2sw3ouf
— HIKARU HOJO (@highness325) October 19, 2018