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キーンのウィンターポート2を厳冬期のニセコでレビュー！
厳冬期のニセコに滞在する際のスノーブーツでキーンのウィンターポート2
を選んだのでレビューをします！
定価は17,380円。
キーンの水陸両用サンダル・ニューポートをウィンター仕様にアップデートしたものですがその実力はいかに！？
もくじ
キーン・ウィンターポート2とは？
| 重量 | 約632g（片足） |
| 定価 | 17,380円（税込） |
キーンの代表的水陸両用サンダル・NEWPORTの機能性をウィンター仕様にアップデートしたパフォーマンスプロダクト。以下のキーン独自開発のテクノロジーが投入されているスノーブーツ。
KEEN.DRY
KEENが独自に開発した靴専用の防水透湿素材です。完全防水でありながら高い透湿性を持たせ、耐久性にも優れています。KEEN.WARM
ポリエステルに天然素材の竹炭をブレンドした、KEEN独自開発の保温素材です。竹炭は遠赤外線効果により保温性を高め、抗菌作用で臭いを抑制すると共に、湿度を吸収し、足室内を快適に保つ効果のある次世代の天然素材です。KEEN.DCR
低温時には硬化し、固まった雪にもしっかり食い込むKEEN Dual Climate Rubber（DCR）アウトソール。
引用：KEEN公式サイト
値段は他のアウトドアブランドが出すスノーブーツ同様に1万円代後半。より安いスノーブーツはあるでしょうが、ハイパフォーマンスのスノーブーツという位置付けです。
ウィンターポート2はスノーブーツらしくない洗練されたデザイン
スノーブーツとしてはおしゃれな印象のウィンターポート2。キーンの水陸両用サンダル・NEWPORTの独特のデザインを継承するアッパーデザイン。
ウィンターポート2のサイズ感はどう？
履き口が硬めなので、小さく感じます。大き目チョイスが正解です。
私はクラシックなスニーカー（Vansのオーセンティックなど）は26.5cmで、NIKEのAIR MAXなどは27cmを普段選んでいますが、在庫の関係で27.5cmを選びました。試着では27cmも余裕で入りましたが、厚めのソックスとインソールで1cmアップでのチョイスで良い選択だったかなと思います。硬度の異なる圧縮成型EVAのミッドソールで長時間履いていても快適です。
他のレビュー同様、履きづらい印象
履き口は固めでドローコードでも絞りにくいです。
キーン公式サイトやAmazon、楽天など大手ECサイトでもレビューを参考にみてみましたが、多く目にしたのが
「履き口がきつい。」
履き口が伸縮しないので少し履きづらい印象があります。あとは足首の部分。自分でシェイプした板に乗って滑る冬の遊び、雪板向けに開発されたというウィンターポート2は、足首は他のスノーブーツに比べ柔らかい反面、操作性を高める為か少しキツく作られている印象です。雪板を操る上で重要な足裏の感覚を高める為か、外見よりソールも薄い印象。その分、北海道のニセコで使用するには足裏が少し冷たかったです。寒い地域で日常的に使うなら1cmぐらい大きなサイズでインソールを足して使った方がいいかもしれません。
ウィンターポート2はカリブーと比較してどう？
重そうだけど軽量なんです！
スノーブーツの代表格としてSORELのカリブーがあると思いますが、カリブーのレビューでよく見られるのが”重い”という評価。その分頑丈で安心感があると思いますが、日常的に履くなら軽いに越したことないですよね。
その差およそ332g！例で出すと軽量なハードシェル1枚分も片足で違う訳なのですね。さすがに雪板などのスノーアクティビティ向けに開発されたブーツだなと思わせてくれます。購入する際に比較対象に上がると思いますが、同じスノーブーツとはいえどたくさんの違いがあります。
・カリブー
はインナーブーツがあるがウィンターポートはない・カリブー
はヌバックレザー＆ラバーシェルだがウィンターポート2は合繊・カリブーは40年以上前からある防寒目的のスノーブーツだがウィンターポート2
は雪板等を目的に開発された比較的新しい軽量なスノーブーツ
SORELのカリブーも頑丈で非常に良いブーツなので用途に合わせてチョイスしたら良いと思います。
ウィンターポート2は暖かい？
保温素材KEEN.Warmと防水透湿素材KEEN.DRYでムレにくく快適です。
暖かさに関してはフェルトの厚いインナーブーツがあるカリブーが有利ですが、ウィンターポート2は内側フェルトでじわじわと暖かい。保温素材KEEN.Warmという独自素材を使用しています。
防水透湿素材KEEN.DRYも使用されていて温かさをキープしつつムレは逃がすといった快適な仕様になっています。
防寒、防水性能は少し削っている印象がある一方で、表面や側面からの浸水は少なく、足裏は少し冷たいかなといった印象。ソールはデュアルクライメット・ノンマーキング・ラバーアウトソールと、軽量で、歩行時の衝撃を緩和する圧縮成型EVAミッドソールを使用。安心感のあるグリップ力です。たまに雪道を走ることもありましたが、その時も滑ることはありませんでした。過信は禁物ですが、滑りにくい印象です。
ウィンターポート2は雪板でのフィーリングはどう？
出オチで申し訳ありませんが、私は雪板ではなくバートンのスローバックでパウダースノーを試してみました。
足首の操作性はスノーブーツならぬ使いやすさを感じました。ハイクアップ時も雪をしっかり掴んでくれるので登りやすい。そしてブーツの軽さが裏山でのハイクしやすさを促していますね。
滑り止めのパターンの問題なのか、雪は払わないと滑りました。
さすが専用に開発されたスノーブーツといったフィーリングでした。
ウィンターポート2での日常生活はどう？
私見ですがウィンターポート2のソールの薄さが車の運転に関してはアドバンテージになる気がします。スノーブーツとしては運転しやすいと思います。アクセル、ブレーキの細かい操作は足裏感覚があるので操作しやすいと思います。運転はそのままできそうですが、気をつけましょう。車に乗る前の雪かきでも快適に作業できるかと思います。
ウィンターポート2以外におすすめなスノーブーツ
ウィンターポート2以外にも個人的におすすめなスノーブーツをいくつかピックアップしました。
ソレル カリブー
| 重量 | 約901g（片足） |
| 定価 | 22,000円（税込） |
ノースフェイス ヌプシ ブーティー
| 重量 | 約345g（片足） |
| 定価 | 17,600円（税込） |
AREth・Morgenrot
| 重量 | 633~900g（片足）※予想 |
| 定価 | 22,440円（税込） |
ウィンターポート2レビューまとめ
ウィンターポート2は軽くて足首も操作しやすくてデザインも良い。非常にオススメのスノーブーツです。足裏からくる冷たさはインソールで調整することで豪雪地帯でも快適に過ごすことができそう。雪板や車の運転など、他のスノーブーツと比較して操作性に優れる一面もあります。
何度か冬を共にして見てまた再度レビューを追加したいと思います。
